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黄河大铁牛——蒲津渡遗址

来源:发布者:时间:2019-07-17

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蒲津渡遗址博物馆属全国重点文物保护单位。1988年3月至1989年8月,永济县博物馆在县委、县政府以及省文物局的大力支持下,发掘出土了唐开元大铁牛等铁器群,并对社会开放。1991年3月至6月,山西省文物局组建了省、地、县联合考古队对遗址进行了科学发掘,并揭示了蒲津渡遗址的基本面貌及明、清时期遗址地层和出土的铁质文物与蒲津桥的关系。1999年9月至2000年4月,山西省考古所对铁牛实施“顶升保护”,该工程是原址、原位垂直顶升12.2米。历时6年,耗资1000余万元,2005年元月竣工。2268平方米的遗址复原平台展示当年古渡口的历史风貌。除铁牛、铁人、铁柱等铁质文物外,还有明代堤坝等出土文物。 2008年运城市开发建筑有限公司又投入巨资,开挖人工湖、凿木船、架浮桥、建两关(蒲津关、大庆关)等,再现盛唐蒲津浮桥的繁荣景象。

整个景区规划分为景区入口区、渡口遗址区、仿唐浮桥区、文物展览区、休闲娱乐区、职工办公区等。入口区设置内外广场,便于游客集散。主题建筑仿唐大门,面阔四间,雄伟大气,尽显盛唐风貌。进入大门,踏着黄河故道来到渡口遗址区。在渡口遗址区展示出土的铁质文物有铁牛、铁人、铁柱等铁器群及南北纵贯的明代堤坝。遗址平台下面是数字多媒体展览厅,让游客更详细了解渡口的历史。它的考古发现对研究古代政治、经济、文化、军事和桥梁建筑、冶炼铸造、工艺造型、黄河变迁、水文地质等学科领域提供了珍贵的实物资料。 仿唐浮桥区,在开挖人工湖上架设浮桥,桥长128米,象征黄河大铁牛距今已有1280年的历史。东西两岸各设关口津渡,蒲津关与大庆关。休闲娱乐区,御碑亭、廊亭、生态景观、植物群、等人文景观,实现了人与自然的高度和谐。 蒲津渡遗址位于山西省永济市西南18公里蒲州故城西门外,东临古典戏曲古著《西厢记》故事发生地普救寺,西近中华历史文化名楼鹳雀楼,处于黄河根祖文化旅游热线。

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罗和安还认为,春节假期延长,中国的传统文化也会随着 出国游在世界范围内广泛传播,进而提升我国在世界上的亲和力、感召力与影响力。

面对人民群众对于加快发展的强烈期盼,全省各级各部门按照中央要求,真抓实干,改革创新,奋力开创心齐气顺劲足的新局面,希望大家一如既往关注湖南、支持湖南,

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【展览厅】 蒲津渡遗址博物馆展览厅于2013年重新布展,由五个功能展区组成,分别是序厅(青史遗韵展区)、铁牛沉浮展区、千年蒲州展区、浮桥飞渡展区、文化保护展区。展厅设计风格取“浮桥”为形,取“水墨”为意,通过运用声光电等高科技手段,展现当年蒲津渡的繁荣第一展区:青史遗韵   

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第一展区:青史遗韵 蒲津渡是历史上著名的黄河渡口,位于蒲州故城西门外,为“河东、河北陆道进入关中之第一锁钥”,以举世闻名的黄河大浮桥而蜚声于世。蒲津渡自古以来便是秦晋交通之要冲,在蒲津渡搭建浮桥的历史可追溯到春秋时期,至今已有两千五百余年历史。   

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第二展区:铁牛沉浮 唐开元时期,蒲州城升为全国六大雄城之一,蒲津渡的交通地位显得更加重要,蒲津渡的竹索连舟桥已经不能满足蒲州的交通需求。为此,大唐倾其国力改建黄河浮桥,将竹索改为铁索,铸造八尊铁牛置于两岸作为地锚,并铸造铁人铁山等配套设施。重修后的蒲津渡浮桥气势无两,成为连接秦晋之间的通衢要道,往来人马络绎不绝。   

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来自俄罗斯、法国、德国、意大利、芬兰、美国、南非、韩国、日本、越南等四大洲10国家12个省州的国际友好城市代表,将与部分省直单位座谈并参观考察张家界、韶山及部分重点企业。

受省人民政府委托,省环境保护厅厅长刘尧臣就制定的必要性、起草过程,以及关于部门职责分工、燃煤炉改造、高污染燃料禁燃区的划定、大气污染防治特护期等几个问题作了说明。

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第四展区:浮桥飞渡 浮桥古时也称舟桥,用船舟代替桥墩,用绳索将船串联起来,两岸以地锚固定,船上架设木板,就成为了一座浮桥。浮桥架设简便,成桥迅速,在军事上常被应用,因此又称“战桥”。但浮桥优点突出,缺点也难以避免,浮桥的缺点便是不耐用,在水浪长时间冲刷下需要不断修缮和更换绳索、木板和船舟。        

各县(市)可在规定{title}的原则范围内研究制定调整价格方案,合理提高诊疗、手术、护理、床位和中医服务等项目价格,降低药品和高值医用耗材价格,降低大型医用设备检查和治疗价格。

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第五展区:文化保护 蒲津桥是黄河上最早出现、极具盛名的浮桥,在唐开元年间改建完成。后因黄河河道抬高变迁,桥头地锚铁牛等文物逐渐没入黄河逾百年之久。山西省考古所于1991年和1999年经国家文物局批准,对蒲津渡遗址进行了两次科学发掘,揭示了渡口遗址的面貌,搞清了铁牛周边的地层情况。发掘中认真、严谨、严格按照科学发掘要求对不同时代的文化层仔细分析、判断,揭示出不同时代的各自特点,印证了各时代文化的特征。蒲津渡遗址的发掘揭示了铁牛作为蒲津浮桥地锚的变化历史,证实了蒲津浮桥当年建造的辉煌成就,再现了唐代雕塑艺术的技术水平和冶炼铸造技艺水平。   

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【廊亭】

怀丙亭

怀丙,宋代名僧,真定(今河北正定)人。天生聪慧,思维敏捷,才资过人。《宋史-方技传》赞曰:“巧思出天性,非学所能至也。”治平二年(1065年)夏,黄河流域普降暴雨,致河水大涨,水淹京师开封宫阙。河中府(今永济)西门外蒲津桥也大受其害。洪流肆虐,溃齿河岸,冲击船索,链牵铁牛沦陷河中,浮桥中断。水退之后,朝廷招募起牛,以复桥梁。数月无获,行人商贾望河兴叹。真定僧怀丙,正游历其间,悉闻此事遂应募起牛。“怀丙以二大舟,实土,夹牛维之。用大木作权衡状(杠杆原理),徐去其土,舟浮牛出。”转运使张焘闻听怀丙用巧妙的方法捞出了铁牛,便报奏朝廷,皇帝遂赐紫衣(袈裟)于怀丙。怀丙是当时出色的工程家,曾以惊人的智慧、巧妙的构思还修复了真定十三级构木浮屠和赵州石拱桥。

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明皇亭

唐明皇,即唐玄宗李隆基。其在位期间励精图治,文治武功,政治清明,经济繁荣,国威远播,开创“开元盛世”。举世闻名的蒲津桥即是这一时期的伟大壮举。开元九年(721年),皇帝诏令改建蒲津桥,兵部尚书张说受命主持。于是,大匠蒇事,百工献艺。结链为索,熔铁为牛。锁以持航,牛以系缆。疏其舟间,画其鷁首。桥若长虹,链如游龙。“八牛锁蒲津,一桥贯秦晋”。蒲津桥遂为维系京畿以及北方边关重镇的交通大动脉。蒲津桥竣工后,张说刻石为颂,《蒲津桥赞》洋洋洒洒,文采斐然。开元十一年(723年),唐明皇北都巡狩,归途驻跸蒲州(今永济)。金銮龙辇,仪仗整肃。皇帝意兴极高,赋诗一首,《晓渡蒲津》,千古流传。“龙负王舟渡”,“桥路托天津”。太平明主,省方察俗,雄关重镇,漫天紫气黄云。

武宁亭

武宁,明代大将徐达之谥号。徐达,少有大志,长身高颧。一生戎马,身先士卒,战功赫赫,名列功臣第一,明太祖誉其为“万里长城”。据《明史-徐达传》记载,洪武二年(1369年),皇帝命徐达与常遇春进取山西。遂乘敌不备,直捣太原,山西悉平。后大兵会集于蒲州,欲渡河西定关中。时蒲津河桥已废,大军要从速渡河,举步维艰。徐达遂命关陕同知大都督康茂才划策浮桥,蒲州民众不辞劳苦,纷纷响应。没过多久,桥成军济。徐达率兵长驱直入,连克奉元(今陕西西安)、庆阳(今陕西庆阳)、秦州(今甘肃天水)、兰州(今甘肃兰州)等西北军事重镇,取得了大明江山的最后统一。关中锁钥,秦晋通衢。蒲津桥自金元战争被焚毁,一百四十八年后又一次以独特不凡的雄姿,肩负了无可替代的天堑通途的神圣使命。

晋侯亭

他希望自己办公室旁边就有一家价格合适、饭菜卫生{title}的饭店。

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景区地址: 山西省运城市永济市蒲州镇西厢村

景区开放时间: 夏季:早8:00——晚6:30 冬季:早8:00——晚5:30

景区收费标准:

门票: 全票60元/人 半票30元/人 讲解费:40元/次(16人以下));50元/次(16人以上)

景区交通指南: 自驾路线

西安方向:沿连霍高速向东至秦东站下,经风陵渡黄河大桥进入山西,然后沿运风高速至永济西下,再沿旅游路西行5公里到达景区。 郑州方向:沿连霍高速向东至秦东站下,经风陵渡黄河大桥进入山西,然后沿运风高速至永济西下,再沿旅游路西行5公里到达景区。 太原方向:沿大运高速向南至永济西下,再沿旅游路西行5公里到达景区。

景区咨询电话:

0359——8485160

旅游提示:

1.景区文物展示台注意人身安全。

2.景区文物展厅禁止吸烟。

3.景区有湖面注意溺水。

编辑:陈雁冰
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